تحديثات قادمة لسكودا فابيا لمواصلة مبيعاتها العالية

0 58

كارز تايمز :

بعدما حظيت بشعبية جيدة في العديد من الدول ولاسيما التشيك وألمانيا والمملكة المُتحدة وبولندا، يترقّب هواة السيارات الهاتشباك الصغرى الكشف عن “سكودا فابيا” بتحديثاتها في معرض جنيف المتخصص في شهر مارس.

فمنذ إطلاقها في عام 1999، تواصل Skoda Fabia نجاحاتها وتحقيق نسب مبيعات عالية بمختلف فئاتها؛ سواء الهاتشباك الشبابية أو السيدان التقليدية أو ذات الصندوق الممدود، وبين الحين والآخر تُخضعها شركتها التشيكية إلى تعديلات رئيسة، تُسمى “شد وجه”؛ لتواكب التقنيات الحديثة وتزيد من مبيعاتها.

وفيما يلي، يستعرض “كارز تايمز” أبرز التحسينات القادمة في سكودا فابيا:

  • بداية من الواجهة، فستأتي المقصورة أوسع، وتصميم جديد للقسمين الأمامي والخلفي، كذلك ستعمل مصابيحها بتقنية LED.
  • وسّعت “سكودا فابيا” اختيارات العجلات المعدنية، وأضافت عجلات سبائك معدنية قياس 18 بوصة لطراز الهاتشباك.
  • أعادت الشركة تصميم لوحة العدادات، وحدّثت مُستوى التجهيزات لتشمل خطوط زينة وتنجيدًا بلونين للمقاعد.

تقنيًا

  • ستحظى “سكودا فابيا” القادمة بنظام ترفيهي معلوماتي Swing، مع شاشة قياس 6.5 بوصات تسمح للسائق باستعمال خدمات متعددة من Skoda Connect؛ تشمل نظام آميوندسن Amundsen الملاحي، وتوفر خدمة المعلومات المُباشرة بشأن حركة المرور، ودعم نظامي “آبل كاربلاي” و”آندرويد أوتو”.
  • وستتتمتع السيارة بمنفذين لناقل تسلسلي متميز USB للمقعد الخلفي، وحامل للحاسب اللوحي، وبطانة لصندوق الأمتعة، ومصباح LED في الصندوق الخلفي يُمكن فصله.
  • كما ستضم Skoda Fabia أداة إزالة الجليد المُثبتة داخل غطاء فتحة خزان الوقود، التي يُمكن استخدامها أداة لقياس عمق نقشة الإطارات.
  • ستشهد “سكودا فابيا” المحدّثة تقنيات حديثة وأنظمة مساعدة؛ مثل كشف المنطقة المعميّة، لتحذير السائق من وجود مركبات خارج نطاق المرايا أثناء القيادة على الطرق السريعة، ونظام للتحذير من وجود عوائق في الخلف، والتحذير أثناء الرجوع لإلى الخلف، ونظام جديد للمُساعدة في التحكم في المصابيح الأمامية يُقلل من شدة توهجها فور اكتشافه مركبات قادمة في الاتجاه المُقابل.

ميكانيكيًا

  • تخلّت “سكودا فابيا” المحدّثة عن مُحركات الديزل وأبقت على البنزين.
  • ستتوّفر بأربعة مُحركات، جميعها تعمل بثلاث أسطوانات مُتتالية ووقود البنزين، سعة لتر واحد، مع نظام حقن مُباشر للوقود المتعدد النقاط MPI بقوتي 60 حصانًا و75، وضاغطين توربينيين TSI بقوة 95 حصانًا و110، وكذلك مرشح للجُزيئات.
  • يتّصل المُحرك الأخير لـ”سكودا فابيا” بعُلبة تُروس يدوية مُؤتمتة DSG (أوتوماتيكية)، إضافة إلى قابض مُزدوج بسبع نسب.

اقرأ أيضا :

هيونداي سنتافي 2019.. عندما يجتمع التشويق والتقنيات العالية والإثارة

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.